Počítačem řízený bojový letoun

X-45A je nejnovějším přírůstkem firmy Boeing do rodiny bojových letounů.  Tento je však bezpilotní. Měří 2,1metrů na výšku, je 8,2 metrů dlouhý a váží 3.630kg. Dokáže přitom unést až 1.360kg výbušnin. Jeho primární určení je likvidace pozemních nepřátelských cílů. Letoun by měl být nasazován převážně na akce, kde hrozí sestřelení a kde by bylo příliš riskantní nasazovat klasický letoun s pilotem.

  Každá armáda se snaží šetřit peníze a X-45A stojí podstatně méně než klasický pilotní bojový letoun. Před zahájením akce se do jeho počítače nahrají údaje o misi, kterou má splnit. O vše ostatní se postará palubní počítač, který navede letoun na cíl, odpálí zbraně a opět se strojem bezpečně přistane na letišti. V případě, ž bude potřebovat pozemní řídící středisko náhle změnit bojové parametry letu, zkontaktuje se s armádním satelitem, který předá údaje přímo X-45A za letu.

  Celý vývoj X-45A trval 42 měsíců, nyní se bude testovat v ostrých letových podmínkách a budou se na něm provádět poslední úpravy. Piloti se však nemusí obávat o svoje pozice, protože zatím ani sebedokonalejší počítač nedokáže nahradit lidský mozek a kupříkladu pro letecké souboje je použití počítačem řízeného letounu zatím nemyslitelné. Ale bezpilotní letouny mají ještě jednu obrovskou výhodu. Pilot si musí po namáhavém letu odpočinout, kdežto počítač ne. X-45A dokáže po splnění mise velice rychle doplnit palivo a výzbroj a opět vyrazit na nový úkol.  Pokud je akce splněna, může být X-45A rozmontován na pár segmentů a uklizen do zvláštních kontajnerů. Takto uskladněn vydrží až 10 let!!!!! A poté může být opět bojově nasazen bez žádné zvláštní údržby.

  Veškeré testy by měly být dokončeny v roce 2002, ale do plné operační pohotovosti se dostane X-45A zřejmě až někdy v roce 2010, protože armádní velení počítá s masovým nasazováním těchto strojů při bojových akcích a proto se jich napřed musí vyrobit větší množství.

Zdroj – SpaceCom

Petr Dědič